华南师范大学南海校区学生余芳因课业繁忙，没有选择加入张超的团队，平时她只是顺便帮熟人拿快递，赚一点路费，她认为，“快递在物流中的损坏问题和我没有关系，我没有和快递公司签协议，属于第三方代拿。”

快递包裹安全问题也是鄢奕优先考虑的因素，但他称自己“很幸运”，除了碰到诸如古筝、自行车、洗衣机、组装床等大物件包裹运送起来费劲外，未出现过因损坏造成的纠纷，他表示，“现在的快递包装严实，不是恶意损坏的话，一般不会有问题。”

而作为“跑腿”业务发布的平台，校内达用评分机制来保障交易安全。孙文业介绍，“现在有问题都会直接联系到客服，信息发布者和接单人之间可以就服务质量相互评分。”

值得注意的是，代拿快递只是‘校内达’的业务之一，代买水果、食堂代餐等信息也层出不穷，甚至存在花钱找人代课、代点名的现象。

对此，孙文业回应，“这些行为是平台禁止的，目前还无法做到智能识别，只能由客服人工删除。”他还表示，现在尚未对这些用户做出处罚，如果有人已经抢单，平台不好直接删除，只能让双方协调解决。

“任何东西的应用和产生正向功能都是有它的条件和边界的。”金小红表示，“一旦冲破这个条件和边界，就会变得不合理，违反校纪校规的事情，当然是不可取的。”

学生考虑时间成本，专家倡导优化配置

“客观来说，这是需求决定的，像代点名的行为，即便不在‘校内达’出现，也会在其他软件或通过其他途径传播。”中国传媒大学学生李蓉认为，“跑腿经济”很正常，但她表示自己不会去做。

“我觉得时间比金钱更值钱。”李蓉透露，她曾经和跑腿的同学一起，体验过整个代拿快递的流程，来回花了她近一小时。

“我没必要为了几块钱去花费这么多时间，特别是帮买早餐的，如果想吃的卖完了，还要和对方沟通再换，或者取消订单，时间成本翻倍，接单者既没赚到钱，又白跑一趟。”她说。

而在金小红看来，“跑腿经济没有什么不好”，她认为，这是供求关系的一种平衡和需要。

“在我们以前传统的经济观念中，好像买家和卖家是截然对立的。”金小红把“跑腿”业务和Airbnb、滴滴出行、优步等C2C（个人与个人）电子商务应用相提并论，她表示，“这些应用打破了纯粹的买家和卖家的区分，让社会闲散资源更好地去配置。”

“有时就是‘顺路车’，快递点正好在我附近，我帮你取一下，你给我合理的劳务费，它可以使社会资源形成优化组合，避免资源浪费，我们每个人既可以是买家，也可以是卖家。”金小红说。
 

责任编辑：王思露