线路“暖男”：每天奔走20公里

“这次雪比上次小一点，但积雪仍然很厚，需要仔细的排查线路隐患”，1月25日一大早，一辆黄色皮卡车穿过寂静的城市，载着几名巡线工前往榆林公司榆马I、II线现场。

“雪大概积了10厘米，有通道的地方被踩得又硬又滑，大家一定要注意安全!”班长东升叮咛到。现在东升要做的事情，就是用铁锨在前面铲开干枯的蒿草，为巡线理清通道，穿上冬季工作服的几名巡线人员进入被积雪覆盖的沙地，由于积雪，车辆无法驶入，所有的工具都需要肩背手扛，“这个工具包有 20斤，里面是扳手、钳子、小手锯、等巡线工器具，榆马I、II线共有78基杆塔，不要看线路直线距离只有21.083公里，但步行巡完这段线路，得翻越七八个山头，加起来得走300公里，十个人的话，就得走两天时间。”东升说。

由于沙丘上积雪太厚，巡线工走起来并不容易，走在最后的巡线工黄甲峰高一脚低一脚地跟着队伍。“小黄刚参加工作，没有经验，其实这沙地里巡线，冬天算容易的!沙子都冻住了，走起来方便多了，如果是夏天，巡线时沙子往下滑，往往走三步滑一步!”东升说，“检查的内容其实挺简单的，就是看看螺栓是否松动，绝缘子是否倾斜，以及电缆对地高度是否足够等，但是像这样的铁塔，最高的50多米，最低的也有10多米，巡线员们平均每天要巡视十几个，一趟下来，脖子都会酸上好久!”

低温高负荷期间，东升这一组巡线工冒着严寒坚守在巡视一线，“这几天特别关键，平时巡线时我们需要做到有整体、有重点，现在更要细致入微，因为正是供暖供电的关键期，从地面周围情况检查到铁塔及线路的检查，要保证不脱节每一个步骤，不错过每一个细节。”东升说。

　　 抢修“暖男”：四九检修不松劲

1月26日下午，阴霾的天空下北风不断，国网榆林供电公司输电运维室的王帅穿着军大衣，带着冬季安全帽，可“衣不胜寒”，零下二十六度的低温仍然让每一个“全副武装”的现场工作人员冻得直跺脚。

“35千伏流宝西线位于煤矿采空区，这几天由于采空区塌陷，杆塔倾斜下沉，导线被严重绷紧，如果不及时抢修，电力供应就会中断。”王帅说。35千伏流宝线从国网榆林供电公司流水变电站出现，供应神木县汇宝煤业的生产用电，一旦停电，汇宝煤业生产就会中断，损失惨重。

大雪过后的清晨呵气成冰，线路上的积雪已经逐渐凝结成为冰柱，为了尽快恢复供电，顾不得天寒地冻，王帅要求班组人员立刻除冰开展抢修工作。“抢修持续了整整两天，塌陷杆塔需要重新打拉线，扶正，地面的下沉致使导线距离不够，需要尽快松开导线。这些工作平时倒也是轻车熟路，可如今正是四九，温度这么低，人冻得手都出不来，干工作费劲了许多!”

为了让榆林人民用上放心电，国网“暖男”们冒严寒、顶风雪，让榆林电网通过一次又一次的风雪考验。

编辑：曹静